国鉄 153系急行電車(伊豆・低運転台)基本セットA

予約期間：2026年4月9日(木)16:00〜2026年5月7日(水)16:00

※本サイトでは通常発売日とスケジュールが異なります。ご了承ください。
急行伊豆を中心に活躍した153系急行電車、低運転台の仕様を再現

「ここが見どころ」

POINT 1:クハ153は前面を新規製作し、渡り板は小型・大型が選択可能となります
POINT 2:153系による急行伊豆最後の年にともに活躍した185系電車も製品化決定！
異形式併結運転もぜひお楽しみください(詳細は後日発表いたします)

◆実車ガイド
●153系は準急･急行用に開発された電車で、主に東海道・山陽本線と房総地区で使用されました
●田町電車区配置の車両は急行伊豆を中心に普通列車でも運用されましたが1981年に185系へ置き換えられ、過渡期には両系列併結運行も行われました
●サロ165の一部は後年ユニットサッシ窓に改造されました

特徴
●ハイグレード(HG)仕様
●クハ153は前面を新規製作、渡り板は小型・大型を選択可能となります
●クハ153・モハ152・153とサロ165の7両セットで、本製品のみで房総地区の急行列車を、本製品と<97613><97614>の組み合わせで15両編成の急行伊豆を再現可能
●サロ165は新製冷房車を再現
●サロ165は一段下降窓の姿でグリーン帯が消された姿を再現、転写シートに収録の等級帯で帯が消される前の姿も再現可能
●153系は冷房改造された姿で再現
●モハ152・153は妻面の窓が両側にある前期型を再現
●先頭車は前面窓が大きい低運転台車を再現
●前面表示部は印刷済みパーツで｢急行･快速･(白地)｣と印刷なし無地付属
●ヘッドマークは印刷済みパーツで｢外房･内房･犬吠･鹿島･水郷｣付属
●トイレ流し管は取付済み
●車番は選択式で転写シート付属
●ATS車上子パーツ付属
●ヘッド･テールライト、前面表示部は常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
●前面表示部は白色に近い色で点灯
●クハ153奇数車は先頭部ジャンパケーブルを別パーツで再現
●先頭部は開口部の狭いTNカプラー(SP)標準装備
●中間部は配管付きTNカプラー(SP)標準装備
●新集電システム、黒色車輪採用
●フライホイール付動力採用、M-13モーター採用

製品内容
クハ153-0(低運転台・奇数車)×1 モハ153(T)×1 モハ152×1 サロ165(新製冷房車・帯なし)×1 モハ153(Ｍ)×1 モハ152×1 クハ153-0(低運転台・偶数車)×1

＜別売りオプション＞
室内灯：<0733>室内照明ユニットLC(電球色LED)

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