JR客車 オハネ25 0形(北斗星・JR北海道仕様)増結用

予約期間：2025年9月11日(木)16:00〜2025年10月1日(水)16:00

※本サイトでは通常発売日とスケジュールが異なります。ご了承ください。
急行はまなすの「増21号車」に最適な寝台特急の増結用単品車両
「ここが見どころ」POINT:1 スハネフ14-550形、スハフ14-500･550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現
スハネフ14-550形：オハネフ25-200形に発電エンジンを設置しスハネフ14形化した車両
POINT:2 スハネフ14-550形、スハフ14-500･550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現
POINT:3 集電シューの形状変更したTR217(シリンダー付)台車に対応するスハネフ14-550形、スハフ14-500･550形用の車端部の床下機器パーツを新規製作、 あわせて従来製品のスハネフ14-0形、スハフ14-0形用とは異なる形状を再現
POINT:4 オハ14-500形(カーペットカー)は換装されたクーラーを新規製作で再現、2パーツ構成によりライトグレーと銀色を色分け再現
POINT:5 急行｢はまなす｣で活躍した多様な寝台車を収録 <97607>基本セットにはオハネ24-500形を収録
POINT:6 <9541>オハネ25-0形は車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現また、JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作で再現
POINT:7 ED79形用のヘッドマーク｢はまなす・はまなす(白)｣付属

◆実車ガイド
・急行「はまなす」は1988年3月の津軽海峡線開業に合わせて登場した青森〜札幌を結んだ夜行急行列車でした
・1997年までにB寝台車やドリームカー、カーペットカーが連結されるようになり、以降は7両編成が基本でしたが多客期を中心にB寝台車・座席車を増結し最大12両編成で運転されました
・2016年3月の北海道新幹線開業に伴う「はまなす」廃止まで津軽海峡線の輸送を支え、引退しました

特徴
・青函トンネルを通過し、青森と札幌を結んだ急行｢はまなす｣を再現
・スハネフ14-550形、スハフ14-500･550形は縦雨樋が外付けに改造された姿を再現
・スハネフ14-550形、スハフ14-500･550形はエンジン回りの形状の変更された姿を新規製作により再現
・スハネフ14-550形、スハフ14-500･550形用のTR217(シリンダー付)台車に対応する車端部の床下機器パーツを新規製作、スハネフ14-0形、スハフ14-0形とは異なる形状を再現
・AU76・77形クーラーはファンが2個で新型の姿を再現
・テールライト、トレインマークは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付
・テールライト、トレインマークは白色LEDによる点灯
・トレインマークは｢はまなす｣印刷済み
・オハネフ25-0形、スハフ14-550形はライト基板、トレインマークの印刷無し車番は選択式で転写シート対応(基本セットに付属)
・新集電システム、黒色車輪採用
・主に急行｢はまなす｣の寝台車に使用されたオハネ25-0形の単品
・車体側面の非常口は水切りの残る姿を再現
・JR東日本仕様の車両より客用ドアの横幅の狭い姿を新規製作で再現 <97607>基本セットとの組み合わせで増21号車連結時の編成を、さらに<97607><97608>の基本・増結セットとの組み合わせで給電エンジン代替車連結・寝台車3両構成の編成が再現可能
・Hゴムはグレーで再現
＜特記事項＞
・<92856><92857><2505>は生産中止となります


＜別売りオプション＞
室内灯：室内灯：<0733>LC白色
TNカプラー：<0374>密自連形/密自連形